Land Rover Range Rover Evoque 2023 A partir de $ 46 175

• ALTOS

• Elegante por fora, com ambientes internos de design, o status do Range Rover é padrão.

• BAIXOS

• Com pouco espaço para as pernas no banco traseiro, os SUVs rivais são mais compatíveis com a carga, não particularmente eficientes em termos de combustível.

• VEREDITO

• Chamativo e caro, o Evoque é mais estilo do que substância SUV

Visão geral

O Range Rover Evoque 2023 é o fashionista da classe dos SUVs subcompactos e com certeza chamará a atenção. Infelizmente, seus atributos práticos não se comparam aos dos líderes do segmento. Nem a capacidade de carga nem o espaço interno são tão generosos quanto em rivais como BMW X1 , Mercedes-Benz classe GLB e Volvo XC40 .

Esses SUVs também oferecem mais prazer de dirigir do que o Evoque.

O Evoque oferece uma escolha de dois motores turbo de quatro cilindros, mas nenhum deles economizará muito na bomba, pois sua eficiência de combustível é medíocre. Em última análise, o charme do Evoque está em seu design atraente, cabine personalizada e prestígio da marca de luxo.

Além disso, sua posição de assento alto dá uma sensação mais semelhante a um SUV do que alguns rivais de direção mais baixa.

O que há de novo para 2023?

O Evoque permanece praticamente inalterado para o ano modelo de 2023, mas ganha integração com o Amazon Alexa. O assistente de voz funciona por meio do sistema de infoentretenimento Pivi Pro do Evoque e é padrão em toda a linha.

Escolheríamos o modelo R-Dynamic SE de gama média, pois ele adiciona recursos como porta traseira elétrica, bancos dianteiros com ajuste elétrico de 14 posições, faróis altos automáticos com nivelamento automático, luzes diurnas de LED e 20 -polegadas rodas. Também desembolsaríamos o dinheiro extra para o pacote de opções Online Pack.

Motor, transmissão e desempenho

O Evoque é movido por um quatro cilindros 2.0 turbo de 246 cv, apelidado de P250, e vem de fábrica com uma transmissão automática de nove marchas e tração nas quatro rodas. Em nossa pista de teste, o Evoque apresentou uma corrida de zero a 60 mph de 7,1 segundos.

Rivais como o BMW X1 e o Volvo XC40 apresentaram tempos ligeiramente mais rápidos, mas o Land Rover ainda é competitivo. O trem de força P300 mais potente é limitado ao HST R-Dynamic de alta especificação.

Esse motor produz 296 cavalos de potência e é auxiliado por um sistema híbrido de 48 volts; em nossa pista de teste, o P300 conseguiu um tempo de zero a 60 mph de 6,6 segundos.

Na estrada, não há como confundir o Evoque com um hatchback, assim como o X1.

Parece substancial e a altura do assento é apropriada para SUV; ele lida com as curvas adequadamente, mas não satisfaz os motoristas entusiastas da mesma forma que o BMW ou Mercedes-Benz GLA-class .

Interior, Conforto e Carga

Infelizmente, as dimensões externas robustas do Evoque desmentem o espaço da cabine, que é apertado - especialmente para quem está no banco de trás.

Quando comparado com outros SUVs subcompactos, como o X1 e o XC40, os bancos traseiros do Evoque parecem totalmente confinados. Dito isso, os materiais internos são muito bons.

O Evoque pode ser encomendado com um estofamento de tecido texturizado muito legal que cobre os bancos, painéis das portas e painel; couro ainda é oferecido como padrão, no entanto.

Outros recursos padrão incluem controle climático automático de zona dupla, bancos dianteiros com ajuste elétrico de 10 posições e iluminação ambiente interna.

O espaço de carga atrás do banco traseiro não é tão generoso quanto seria de esperar de um SUV, mas em nossos testes cabem seis malas de mão, o que se alinha com boa parte do segmento.

Recursos de segurança e assistência ao motorista

A Land Rover equipou o Evoque com uma série de recursos padrão de assistência ao motorista, com mais recursos opcionais.

Para obter mais informações sobre os resultados dos testes de colisão do Evoque, visite os sites da National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) e do Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ).

Os principais recursos de segurança incluem:

• Frenagem de emergência automatizada padrão com detecção de pedestres e ciclistas

• Aviso de saída de faixa padrão e assistente de manutenção de faixa

• Controle de cruzeiro adaptativo disponível com modo de condução semi-autônomo

Garantia e Cobertura de Manutenção

Com uma garantia que mal atende ao padrão da indústria, o Range Rover Evoque nada faz para se destacar nessa categoria. O Lexus NX pode ser uma escolha melhor para compradores que dirigem mais do que a média das pessoas, já que esse modelo vem com maior cobertura de powertrain.